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上海大众售后服务|A5官方公众号代购代售服务上线!需代购代售请提交资料!

NO.1 A5官方公众号代购代售服务上线!需代购代售请提交资料!

  A5创业项目春季招商 好项目招代理无忧

  一、写在前面

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  作为互联网最大的中介交易平台,A5多年的中介交易经验也将保障微信公众号交易的安全!

  二、A5官方公众号代购代售要求

  如果你需要购买公众号,请提交购买要求:

  1、公众号类型要求;

  2、公众号粉丝数量和类型要求;

  3、公众号出售价格区间;

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  如果你需要出售公众号,请提交公众号信息:

  1、公众号名称、ID、类型和价格;

  2、公众号粉丝数量和类型;

  3、公众号详情信息(创建时间/增粉方式/数据截图)

  4、其他信息(已认证/已开流量主/UV/可改主体/可改名字)

  三、A5官方公众号代购代售交易方式

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NO.3 上海大众售后服务CSI策略探讨

2010年CSI(MOT)策略探讨
编制: 巩伟

目的

? 各岗位人员准确了解 和掌握CSS中的调查因子 ? 针对各调查因子对应 的岗位要求和工作要求 ? MOT的重要性及工作 要求 ? 如何保障各措施的有 效落实

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上海大众2010年CSS政策

? 2010年服务满意度调研项目(CSS)及真实瞬间(MOT) 因子及权重调整的通知 ? 2010年CSS电话问卷

以上政策详见附件

3

CSS规则和样本量分析 ? 2010年CSS的样本量为每月每个服务顾问5个合格样本,每个经销商 每月最低不少于10个样本 ? 服务顾问名单以三包系统中实际抽取到信息为准。一旦连续3个月三 包系统中没有出现过某服务顾问的名字,我们会在相应的售后服务网 人力资源管理平台中注销该服务顾问;三包系统中出现过的服务顾问, 即使未注册,也会进行CSS调研。因此请及时更新售后服务网人力资 源管理平台上的注册服务顾问信息,并在经销商管理系统中进行操作 时以正确的用户名登录。 ? 2010年CSS得分除了单个经销商得分,销售服务中心得分、全国等分 以外,新增单个服务顾问等分。

4

2010年CSS评分方式 ? 2010年CSS评分方式与2009年 一致,即 评价 得分 评价 得分 特别满意 12 是 12 满意 8 否 -4 一般 4 不太满意 0 很不满意 -4

5

客户信息真实性筛选

2010年CSS调研将增加客户信息真实性筛选环节,以确保用户的真实性和 最终得分的真实性。 1.进行电话调研前,对用户信息中的电话号码进行筛选,删除作假的用 户信息 2.电话调研中,增加了用户信息真实性甄别题目,不通过甄别题目的用 户将被取消调研资格 3.虚假客户如经核实,当月经销商的MOT分数将计为0分

6

7

2010年CSS调研项目分解

所属 部分

题号

题目

评分方式

AS1 8C2 接车
9A1

解释即将开展的维修工作
接车过程迅速

特别满意、满意、一般、不太满意、 很不满意
特别满意、满意、一般、不太满意、 很不满意

8

解释即将开展的维修工作(MOT)
该项目的实施责任人:服务顾问 项目说明: 在工单制作完成后向客户解释所有将开展的维修项目 标准话术与做法:**先生、我向你解释一下您的车辆本次即将维修的项目” 面向客户展示委托书和保养清单,解释委托书上已确定的维修项目和保养 清单上检查维修项目例:**先生,你的车辆本次进行15000KM的保养,需 更换机油、机油滤芯、汽油滤芯和空气滤芯并同时为你的车辆进行22个免 费检测项目的检查维护(右手指向保养清单上的检查项目),刹车油、防 冬液、转向助力油都将免费为你添加同时检查禁锢车辆底盘等,本次维修 费用共580元,维修时间1个小时,洗车时间要10分钟,大约在3点15分交 车“**先生

如果没有其它要求请在这里签字”并同时询问客户去留或引导客 户 进休息室 监控方法:1)对每名服务顾问每周录音两次或现场跟踪检查两次 2)通过电话回访检查该项目实施的效果和客户的反馈 项目监控责任人:客户关爱部
9

接车过程迅速(MOT)
该项目的实施责任人:服务顾问 项目说明: 客户等待被招呼的时间、与服务顾问沟通的时间、钥匙交接和 填写书面文件的时间 标准话术与做法:客户车辆进入预检区,服务顾问面带微笑手持接待夹第一 时间迎上问候询问需求,“你好、我是服务顾问黄健请问有什么可以帮 你的?”确定需求后服务顾问应一边与客户交流一边填写接车单办理钥 匙交接至驾驶员并引导至接待台,有驾驶员将车开进车间待修工位 注:1) 车辆在预检区接待完毕应及时驶离预检区,防止后来车辆的等待时 间,凡有车辆在等待时一定要有人先向客户打招呼,请求稍等 2) 驾驶员目前由车间主任、技术总监、服务经理代替,并在预检区协助 服务顾问接车 监控方法:1)对每名服务顾问每周录音两次或现场跟踪检查两次 2)通过电话回访检查该项目实施的效果和客户的反馈 项目监控责任人:客户关爱部
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11

2010年CSS调研项目分解
所属 部分 题号 9A2 9A6 题目 正确完成维修保养工作 服务站停留时间 前次无返修—故障判断 前次无返修最后确认 本次无返修—问题判断 本次无返修最后确认 评分方式 特别满意、满意、一般、不太满意、 很不满意 特别满意、满意、一般、不太满意、 很不满意 是、否 是、否 是、否 是、否

AS2 9G1 修理
9G2 9G3 9H1 9H3

前次无返修—维修站判断 是、否

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提车过程迅速(MOT)
该项目的实施责任人:服务顾问 项目说明:客户等待被接待的时间,填写书面文件和提车 标准话术与做法:在约定的交车时间内服务顾问应准备好相关的材料(委托 书、结算清单、建议书等)并对车辆进行了02表的检查后方可通知客户 提车,还应注意结算处的繁忙程度避免客户因等待委托书、结算清单、 付费的时间等待。 注:各班组长是确保按时交车的第一责任人(约定交车前15分钟维修竣工) 车间主任、技术总监适时关注“车间维修进度监控表” 启用客户休息室的LED维修进度显示屏 监控方法:1)对每名服务顾问每周录音两次或现场跟踪检查两次 2)通过电话回访检查该项目实施的效果和客户的反馈 项目监控责任人:客户关爱部

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正确完成维修保养工作(MOT)
该项目的实施责任人:车间机电、钣金、油漆员工 项目说明: 保质保量的完成客户报修的项目(委托书和接车单上的项目) 标准话术与做法:服务顾问应正确记

录客户的需求,技术总监及时给与支持 与协助。车间员工按照标准修理工艺维修操作(两人操作法、进烤房前 洗车等)车辆竣工后质检员严格按照“质检标准”检验。交车解释时应 重点说明客户提出的需求均已合格完成。 注:该项目的直接责任人为车间各班组长 车辆检验员为该项目的间接责任人 监控方法:1)通过不定期对各维修班组的现场操作、两人工作法现场检查 2)通过电话回访检查该项目实施的效果和客户的反馈 项目监控责任人:客户关爱部

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服务站停留时间(MOT)
该项目的实施责任人:服务顾问 项目说明: 从送车到取车,这次服务总共花费的时间长短 标准话术与做法:“服务站停留时间”是客户对本次维修所需时间的一种感受或对 同样维修项目于上次所需时间相比后的一种感受。服务顾问引导客户理解明白今 天维修的这些项目应该需要这些时间的一种概念。因此维修前的解释和车间展现 给客户的维修服务项目非常重要。服务顾问按照“常规维修保养时间表”引导客 户潜意识中肯定维修保养所需的时间。每半小时服务顾问应与客户沟通车辆维修 ‘ 的进度。车间应在保证质量的前提下提高维修效率 不要让客户的车停在车间、工位后长时间的无人问津 注:“解释即将开展的维修工作”的质量好坏是该项目成绩的前提 监控方法:1)对每名服务顾问每周录音两次或现场跟踪检查两次 2)通过电话回访检查该项目实施的效果和客户的反馈 项目监控责任人:客户关爱部

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前次无返修—故障判断
该项目的实施责任人:车间班组长 项目说明: 您最近一次去xxx维修站,是不是因为这次故障与前一次维修保 养过程中所维修的故障相同(如果客户回答“否”以下三项均得分) 标准话术与做法:准确的故障判断是该项得分的基础,提升故障判断能力和 维修技能是2010年每个员工首要的任务。 认真执行“内返管理制度”是预防和控制外部返修的有效途径 ‘ 注:“正确完成维修保养工作”是该项目是否等分的前提 监控方法:1)对每名服务顾问每周录音两次或现场跟踪检查两次 2)通过电话回访检查是否正确完成维修保养工作 项目监控责任人:客户关爱部

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前次无返修—维修站判断
该项目的实施责任人:车间班组长 项目说明: 那您最近这次去xxx维修站的前一次是否去的也是这家维修站 (如果客户回答“否”以下两项均等分) 标准话术与做法:准确的故障判断是该项得分的基础,提升故障判断能力和 维修技能是2010年每个员工首要的任务。 认真执行“内返管理制度”是预防和控制外部返修的有效途径 ‘ 注:“正确完成维修保

养工作”是该项目是否等分的前提 监控方法:1)对每名服务顾问每周录音两次或现场跟踪检查两次 2)通过电话回访检查是否正确完成维修保养工作 项目监控责任人:客户关爱部

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前次无返修最后确认
该项目的实施责任人:车间班组长 项目说明: 您最近这次去经销商的原因是不是由于前一次xxx没有正确执行 或全部完成您委托的维修工作呢 标准话术与做法:准确的故障判断是该项得分的基础,提升故障判断能力和 维修技能是2010年每个员工首要的任务。 认真执行“内返管理制度”是预防和控制外部返修的有效途径 ‘ 注:“正确完成维修保养工作”是该项目是否等分的前提 监控方法:1)对每名服务顾问每周录音两次或现场跟踪检查两次 2)通过电话回访检查是否正确完成维修保养工作 项目监控责任人:客户关爱部

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本次无返修—问题判断
该项目的实施责任人:车间班组长 项目说明: 您最近这次去xxx维修站之后,是否需要因为同样的故障还要再 次去该维修站(如果客户回答“否”以下一项均等分) 标准话术与做法:准确的故障判断是该项得分的基础,提升故障判断能力和 维修技能是2010年每个员工首要的任务。 认真执行“内返管理制度”是预防和控制外部返修的有效途径 ‘ 注:“正确完成维修保养工作”是该项目是否等分的前提 监控方法:1)对每名服务顾问每周录音两次或现场跟踪检查两次 2)通过电话回访检查是否正确完成维修保养工作 项目监控责任人:客户关爱部

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本次无返修最后确认
该项目的实施责任人:车间班组长 项目说明: 是因为xxx维修站没有正确执行或全部完成您委托的维修工作造 成的吗 标准话术与做法:准确的故障判断是该项得分的基础,提升故障判断能力和 维修技能是2010年每个员工首要的任务。 认真执行“内返管理制度”是预防和控制外部返修的有效途径 ‘ 注:“正确完成维修保养工作”是该项目是否等分的前提 监控方法:1)对每名服务顾问每周录音两次或现场跟踪检查两次 2)通过电话回访检查是否正确完成维修保养工作 项目监控责任人:客户关爱部

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2010年CSS调研项目分解

所属 部分

题号

题目

评分方式 特别满意、满意、一般、不太满意、 很不满意

AS3 9A21 解释结算清单 付款

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解释结算清单(MOT)
该项目的实施责任人:服务顾问 项目说明: 对已完成的维修保养工作项目或结算清单的解释 标准话术与做法:服务顾问应主动就完成的维修项目向客户解释结算清单, 例:“**先生,您的车辆已合格完工我来为您解释一下维修项目的结算 清单,您这次做了15000KM的保养,并为您

的车辆进行了22项的免费检 测(右手指向免费检测的项目)帮你免费添加了***更换了***材料费**工 ‘ 时费**(右手指向结算清单相应的项目)所更换的配件均为上海大众原 装配件质保期为一年不计里程,由于您是预约客户工时费为您打8.5折的 优惠,总的费用是**。如果没有异议请您在这里签字”后告知下次保养 的时间和里程(对于事故车也应进行账单的解释说明更换的零件和喷漆 的部位以及理赔的方式) 监控方法:1)对每名服务顾问每周录音两次或现场跟踪检查两次 2)通过电话回访检查服务顾问该项目的工作质量 项目监控责任人:客户关爱部
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客户体验的途径

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2010年CSS调研项目分解

所属 部分

题号 11.12

题目 车辆干净并车况良好 有人协助提车 提车过程迅速

评分方式 特别满意、满意、一般、不太满意、 很不满意 特别满意、满意、一般、不太满意、 很不满意 特别满意、满意、一般、不太满意、 很不满意

AS4 交车 11.12a
9A3

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车辆干净并车况良好(MOT)
该项目的实施责任人:服务顾问/班组长 项目说明: 维修/保养后的车干净并车况良好(无损坏,车内设置无变化) 标准话术与做法:服务顾问接车时一定要做环车检查并主动向客户说明我们的洗车 标准例”**小姐,你的车外观需要清洗吗?”交车时也应主动向客户介绍“**小 姐,按照你的要求你车辆的外观帮你做了清洗,你的座椅在维修中可能有所调整” 开进车间维修时应尽量避免座椅移动,维修中不允许对车辆的收音机、车内的设 置等改动(事故车应特别注意接车和交车前的检查)维修中严格执行三件套的使 用 ‘ 进入车内操作时应注意双手清洁,完全防护。需移动客户车内物品时应原物原位 放置(各班组负责驾驶员侧脚垫的正确放置) 注:服务顾问一定要进行交车前的检查并带领客户现场交车 事故维修车辆应重点关注 监控方法:1)对每名服务顾问每周录音两次或现场跟踪检查两次 2)通过电话回访检查服务顾问/班组长该项目的工作质量 项目监控责任人:客户关爱部

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有人协助提车(MOT)
该项目的实施责任人:服务顾问 项目说明: 有人协助提车(如协助找到车辆、付款等) 标准话术与做法:服务顾问在车辆完工后应在约定的时间内通知客户提车,例“** 先生你的车辆已完工,你需要验车吗?”(如需要陪同客户验车)账单解释完毕 陪同客户至结算台付款结算,双手递交钥匙和交车信封,陪同客户至交车区当面 取下三件套为客户打开车门和关上车门,招手目送客户离站(在陪同结算和陪同 交车的过程中服务顾问应提醒客户上海大众的回访调查“**先生,最

近上海大众 可能要对你就本次的维修服务进行回访调查,希望你到时能回答特别满意,好 ‘ 吗”) 注:服务顾问在整个交车过程中一定要做到“三个陪同” 结算时应避开高峰期确保结算时结算员能在岗位不要让客户在结算处等待 监控方法:1)对每名服务顾问每周录音两次或现场跟踪检查两次 2)通过电话回访检查服务顾问/班组长该项目的工作质量 项目监控责任人:客户关爱部

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提车过程迅速(MOT)
该项目的实施责任人:服务顾问 项目说明: 提车过程迅速(等待被接待的时间,填写书面文件和提车) 标准话术与做法:服务顾问在交车前准备好相应的书面文件和交车所必须的工具做 到三个陪同是该项等分的前提(在陪同结算和陪同交车的过程中服务顾问应提醒 客户上海大众的回访调查“**先生,最近上海大众可能要对你就本次的维修服务 进行回访调查,希望你到时能回答特别满意,好吗”) 注:服务顾问在整个交车过程中一定要做到“三个陪同” ‘ 结算时应避开高峰期确保结算时结算员能在岗位不要让客户在结算处等待 监控方法:1)对每名服务顾问每周录音两次或现场跟踪检查两次 2)通过电话回访检查服务顾问/班组长该项目的工作质量 项目监控责任人:客户关爱部

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2010年CSS调研项目分解

所属 部分

题号 11.1

题目 服务人员友好程度 服务人员专业知识

评分方式 特别满意、满意、一般、不太满意、 很不满意 特别满意、满意、一般、不太满意、 很不满意

AS5 11.2 维修 站总 11.3 体
11.15

服务人员积极倾听要求 和期望并给予响应 顾客休息区舒适

特别满意、满意、一般、不太满意、 很不满意 特别满意、满意、一般、不太满意、 很不满意

30

服务人员友好程度
该项目的实施责任人:服务顾问/车间班组长 项目说明: 服务人员的友好程度—客户的一种感受 标准话术与做法:服务顾问在接待中的可亲度是友好程度的最佳体现,自然可亲的 微笑和蔼可亲的问候是客户对服务人员友好程度的感知。对该项的提升关键看服 务顾问以什么样的心理来看待客户有没有把客户当成自己的好朋友和把客户当成 为自己来送钱的财神爷,心理的转变是关键。发自内心的微笑和一声问候是你成 功的开始。积极热情的态度会传递给周围的每一个人,会营造出一种温馨融洽的 氛围,客户也会对你顿生好感,谁也不愿意和每天哭丧着脸的人交往。 ‘ 注:优雅大方的外在形象,美妙悦耳的语音,加上专业标准的服务用语一定会让人 备干亲切和温馨 各维修班组在对客户在旁边一定要和问候客户并适当的交流 监控方法:1)对每名服务顾问每周

录音两次或现场跟踪检查两次 2)通过电话回访检查服务顾问/班组长该项目的工作质量 项目监控责任人:客户关爱部

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服务人员的专业知识
该项目的实施责任人:服务顾问/车间班组长 项目说明: 服务人员的专业知识—对客户问询和提供给的专业咨询 标准话术与做法:其主要表现在服务顾问和车间机电工对客户提出的问题或车辆故 障给予的回答和讲解,或根据车辆行驶里程以及驾驶员的操作习惯、行驶路况等 给与客户专业的建议质询。例:“我发现我的车排气管在往外滴水,还冒白烟, 这是不是正常情况?”小顾回答:“这是一个正常现象。汽车在行驶一段距离停 车后排气管口存在滴水现象,说明车辆俄发动机工作状况良好,也可以说,进入 气缸的可燃混合气空燃比较合适,不存在供油量过大的问题,气缸中的可燃混合 气燃烧的比较充分,如果你经常市区道路行驶我建议。。。。。” ‘ 假设我们去柯达专洗店冲洗胶卷,有时我们会问服务人员“为什么这张照片洗出来 会是这样的?”服务人员会说:“这可能是因为您当时照相时选择的光线、角度 的问题,下次如果再遇到这种情况,我建议您照相的时候。。。。”我们听了会 说“你真的很专业” 注:服务顾问掌握全面专业基础的汽车知识是成为一名合格服务顾问必要的条件 维修机电工应学会一定的沟通技巧和掌握维修技术的理论知识是成长为一名专 业技术的必备条件 监控方法:1)对每名服务顾问每周录音两次或现场跟踪检查两次 2)通过电话回访检查服务顾问/班组长该项目的工作质量 项目监控责任人:客户关爱部
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服务人员积极倾听要求和期望并给予响应(MOT)
该项目的实施责任人:服务顾问/车间班组长 项目说明: 服务人员积极倾听您的要求和期望并给予响应 标准话术与做法:“积极倾听”表现在服务顾问维修人员对客户反映问题时的一种 状态和适时做出的响应.例如接车时客户反映:“我车辆行驶时有种响声”服务 顾问这时是否手持接待夹认真记录客户的问题,并同时复述询问“车辆行驶时有 种响声,是在高速时还是在低速时产生的响声,能描述一下是一种什么声音 吗。。。。”这时服务顾问认真的状态和给予的积极响应正是客户所期望的也体 现了客户来我站被重视的程度。车间维修员工给予客户的积极响应同样的重要, ‘ 这是一个和客户面对面的服务过程请注意你的态度“以客户为中心的态度”因为 你的态度决定了你的行为。(谈一下你去星级宾馆的感觉) 注:把客户假设成是你自己你希望服务顾问怎么对待你? 监控方法:1)对每名服务顾问每周录

音两次或现场跟踪检查两次 2)通过电话回访检查服务顾问/班组长该项目的工作质量 项目监控责任人:客户关爱部

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顾客休息区舒适(MOT)
该项目的实施责任人:客户关爱员 项目说明: 维修站顾客休息区舒适程度(包括座椅、娱乐、饮料点心) 标准话术与做法:“舒适程度”是客户对在休息的过程中被关怀过程的一种感受。 从客户进入休息室的那一步客户关爱员是否主动面带微笑向客户问好,请客户入 座,询问客户需要什么饮品,并向客户介绍各功能区,在客户休息的过程中是否 主动询问服务需求,及时添加饮品、保持客户休息室的清洁舒适等等 注:服务顾问应引导客户进入客户休息室 ‘ 监控方法:1)对每名服务顾问每周录音两次或现场跟踪检查两次 2)通过电话回访检查服务顾问/班组长该项目的工作质量 项目监控责任人:客户关爱部

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上海大众服务核心流程

保持以客户为中心的态度

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谢谢


NO.4 访上海大众销售服务中心总经理沈万松

  [51阅读吧 专访]  在2011深圳车展的现场,上海大众销售服务总经理沈万松先生接受了51阅读吧和车168的联合专访。实录内容:

编辑:各位网友大家好!今天来到车16851阅读吧专访的是上海大众销售服务中心沈万松先生,沈经理你好!可以简单概述一下华南区的状况吗?

沈万松:上海大众在全国有十个大区,华南区的总部立足广州,包括广东、福建、海南三个省,在十个大区中是比较重要的一个区。

编辑:华南区的销量在全国大约占多少?

沈万松:我觉得我们成长空间还有很大,目前在绝对销量上在全国的比重并不高,因为去年全国大众的销量突破80万。但未来这个区域有很强的辐射力,这个市场的潜力很大,虽然绝对销量不高,但意义和地位是绝对高的。

编辑:在华南区有没有什么部署?

沈万松:上海大众发布一个南方战略,主要是针对华南大区的管理水平、品牌影响力做的提升规划,这两年按照这个规划一步一步在做,对于网络布局和网络安排发展来说也是一样,我们根据市场的增长速度和占有率的增长速度有条不紊的进行,以满足用户更便捷的选车购车的过程。

编辑:现在油价不断攀升,特别是T字头的车,你们延续这个路线有什么发展?

沈万松:这两年TSI+DSG这一组的动力组合越来越受到市场消费者的肯定。就上海大众而言在节能环保方面有很好的基础,就以最新刚刚推出的全新帕萨特为例,这个产品全系都匹配了TSI+DSG的黄金组合,将来这对组合的优势越来越明显,因为现在的用车环境是油价越来越贵、马路越来越堵。1.8T的车型能够提供出不输于2.3、2.4的动力,但它只相当于1.8的油耗,乘试下来也就是在9个油到10个油之间,有明显的节油优势。同时它在1500到2000转速了输出很大的扭矩,这很适合现在的道路,现在的道路越来越堵我们很难开到3500转到4000转,而我们的扭矩已经达到峰值是220-280,所以峰值上已经很有优势,这条路线已经让我们尝到甜头,我们会一直走下去,我们会提供低油耗到动力输出的匹配非常好的车给消费者。

编辑:现在北京已经推出限购价,可能会影响其他城市的消费,这有没有对各个区域产生一定的影响?

沈万松:广东的消费者是很理性、很实惠的,前段时间我们也听到一些谣言,但从销售情况来看没有恐慌性提前透支的销售,还是很稳定、很持续、很健康,所以我们认为广东的消费者是很懂车、很懂市场的一个群体。北京的方式可能未来会被其他城市的人借鉴,但广东人有广东人自己的特点,我们更关注于怎么把现在的市场推广做好。大众的产品历来是不怕比较的,传统意义上说抗压能力比较强,市场充分竞争、充分开放我们的优势会显现出来,我们埋头做工艺、做质量的产品会越来越多被消费者认可,我觉得这反而是一件好事。

编辑:现在买车卖车只是一个过程,消费者可能更重视售后保养,上海大众会不会更凸显保养呢?

沈万松:服务满意度一直是我们竞争对手做的非常优秀的地方,我们也在这方面认识到了自己的差距,这两年我们花了很多精力在如何提高客户满意度上,这两年我们已经把用户满意度的评价体系列入到对经销商的评价体系中,甚至占很高的比例,现在评价一个经销商是不是好的经销商,并不在于他卖了多少车,而在于他能够为用户提供什么样的服务,用户对他是不是接受和满意?从这个角度说我们做了很多事,但与预期的还有差距,我们会不断在这个角度开展工作,让用户在选择我们产品的同时也选择到了一种很精致、很贴心、很安心的服务,而不仅仅是德国大众的车让人安心,我们要让德国大众的服务也让客户满意。

编辑:销量会不会有比较大的增幅?

沈万松:这两年我们受到产能的限制,在销量提升上并没有很大的跨越,相对我们的基数比较大。去年我们是第一批年产销量双双突破100万台的,今年在这个很高的基础上,一是希望还能够有稳定的提升,当然这是建立在市场环境下,我们不会对自己有什么30%、40%这样不切实际的目标,我们更注重于把每一款车做好。同时,今年除了在销量上,用户对我们的满意度上、品牌美誉度上提出了更高的要求,今年不仅是把车卖多,而且要卖的更好,这方面来说我们没有很明确的销量目标,我们的销量目标会根据未来车市每个月的变化做滚动预测和对应的目标,既保证产品能够有合适的供应量,同时又让我们的经销商有一定的空间,不会受制于大量的库存和资金的压力。对于目前市场上很供不应求的车型,我们还是会尽我们的所能尽量把产能提高一些。

编辑:上海大众现在主推哪款车型?

沈万松:现在我们的销售结构非常均衡,每个月的市场零售量在7万到8万之间,有桑塔纳系列、POLO系列、帕萨特系列共六个大类车型,十几个不同细分的车型提供给用户,对我们来说每一款车都是主推车型,不管是朗逸还是全新POLO还是全新帕萨特,我们都有目标人群定位,也会在各自的细分市场里做好,我们希望未来的销售额是稳定的、均衡的销售,把不同的产品提供给适合这个产品的目标人群,我们并不希望哪一两个主力产品占据销售的60%或70%,这对企业健康是不好的。

编辑:新一代帕萨特销售上会不会达到你们的预期效果?

沈万松:对全新一代帕萨特有两个很天然的优势,第一是帕萨特品牌经历了十年风雨,已经累积了100万的用户车主,它有很好的口碑和很知名的品牌形象。另外,全新一代帕萨特有很强的产品竞争力,刚刚我介绍过它是动力组合,除此以外它的后排空间,它的很时尚但又不是很另类的外观,它的豪华配置一点都不输于对手,比如说一键启动、电子手刹、排压检测功能、倒车雷达,这些装备在新一代统统装上去了。既有很强的品牌基础,又有很好的品牌美誉度,我觉得它的成功是水到渠成的事情。这两个月还处于产能爬坡的阶段,现在远远没有办法应付目前手头上的订单,但我们一定会尽我们所能尽快提升产品,满足到对于这个产品热爱和喜爱这个产品的用户需求。帕萨特一直是国内的B级车型,未来这个车型一定会作为B级车里的主流车型提供给更多的用户。

编辑:上半年有什么比较大的亮点?是POLO还是帕萨特?

沈万松:很难选择,以我们现在所在的深圳这个城市而言,途观今年1-4月份稳坐SUV市场,POLO在A级两厢小车里也是做到第一,朗逸一直很受欢迎,最近帕萨特的订单量也很可观。亮点真的很多,对我们来说需要把每一个产品做的更精确,也希望提供给用户好的体验和好的增值服务。

编辑:现在网络作为一个新兴媒体,对网络媒体你是什么样的看法?

沈万松:现在越来越多的人通过网络这样便捷的方式获取大量的信息,无论从时间上、资讯量上、准确度上都有很多传统媒体不具备的优势,所以我觉得网络媒体新兴是很应当的事情,未来只会发展的越来越好。我们发现我们的用户群中接收到网络媒体传播的潜在用户和购车用户比例越来越多,所以我们越来越多跟网络媒体合作,做很多的推广。而且有很多传统媒体上没法做到的事情,线上和线下互动网络媒体有自己的优势。从这个角度讲,我们未来一定会加强与网络媒体的合作,相互配合,相互努力,未来一起把这块市场做的更好。

编辑:上海大众未来一两年会推出什么新的车型?

沈万松:这两年我们让人眼花缭乱的推出很多车型,朗逸、途观、全新POLO、全新途观、全新帕萨特,包括今天带来的改款新POLO三厢,未来这样的产品还有很多,在现有体系里很多产品都会在未来一两年面临升级和全新一代投放过程,还有细分的车型,所以未来对市场同事来说是很艰苦的一段时间,因为工作量非常大,但我们做营销和车主来说是很幸福的一段时间,因为有太多的好车可以买、有太多的好车可以选择。

编辑:非常感谢沈总来到我们车168和51阅读吧做专访,期望你在深圳车展会取得好成绩。

沈万松:谢谢。

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