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众泰t700无伪实车曝光|9月发布 奔驰新款A级无伪装实车曝光

NO.1 9月发布 奔驰新款A级无伪装实车曝光

  [51阅读吧 海外谍照]  近日,有海外媒体曝光了一张奔驰新款A级的无伪装实车图,新车将于今年7月起在海外接受预定,并与9月开幕的法兰克福车展正式发布。


  友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到我们相应的邮箱内:diezhao@51jianli.com,期待您的来信,并成为“谍报家”中的一员。


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『本次曝光的奔驰A级无伪装实车图』

  外观方面,我们看出新车前脸有所变化,前大灯组内部造型有所调整,视觉效果更加动感,并可选装LED前大灯。前进气格栅采用单条幅配合中央大尺寸LOGO设计,前保险杠采用全新的家族式造型,视觉效果更加彰显运动感。

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『此前曝光的新款A级尾部谍照』

  此外,我们注意到新车还采用了全新的绿色车漆,并配备有双五幅轮圈。根据之前的谍照显示,新车的尾灯组也将有所变化。而配置方面,新车将配备有全新的娱乐系统和Wi-Fi热点功能等。

  动力方面,奔驰新款A级预计将继续提供1.6T与2.0T汽油发动机,以及1.5T与2.1T柴油发动机可选。此外,梅赛德斯-AMG还将推出新款A 45车型,其将继续搭载2.0T发动机,但最大功率将相比现款提高20马力,达到380马力。(信息来源:Mercedes Fans;文/51阅读吧 耿源)

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NO.2 预售17-24万元?起亚SL无伪装大曝光

  东风悦达起亚代号SLC的新车此前一直被看做是新一代的狮跑车型,不过随着这款新车英文名称确定为SL,以及中文名称征集工作的展开,已经可以确定,这款SL新SUV车型将效仿之前北京现代途胜和ix35车型的销售策略。那就是回避SL与现款狮跑车型之间垂直换代的关系,采取新老同堂,SL启用新名称,老款狮跑继续销售的格局。

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  与此同时,我们还获得了国产起亚SL车型的最新车型布局,上市后将推出2.0L和2.4L的五款不同配置车型,分别是代号YQZ6440的2.0L两驱手动挡车型,代号YQZ6440A的2.0L两驱自动挡车型,代号YQZ6440W的2.0L四驱手动挡车型,代号YQZ6440AW的2.0L四驱自动挡车型和代号YQZ6441AW的2.4L四驱自动挡车型。四款2.0L车型和一款2.4L车型将会延续与狮跑车型差异化的定位,价格体系上也会略高于狮跑车型。

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  与现代ix35共享车型平台的起亚SL,在动力布局上也采用了完全相同的配置,接下来的销售策略也会非常相似。实际上新老同堂的销售手段已经被现代汽车运用得越来越纯熟,比如北京现代的伊兰特和悦动、索纳塔和领翔、途胜与ix35,以及最新的雅绅特和瑞纳。另一方面东风悦达起亚也积极效仿,赛拉图和福瑞迪,接下来就是狮跑和SL。要知道,其实起亚的狮跑更具备新老同堂的资本,近年来,起亚狮跑已经在紧凑型SUV市场上超越了北京现代的途胜车型,途胜车型目前月均销量在3000-4000台左右,而狮跑车型已经攀升到了5000-6000台水平。因此让现款狮跑车型继续存活下去是非常有说服力的。

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  起亚SL的发动机完全采用与ix35相同的配置,代号G4KD的2.0L发动机和G4KE的2.4L发动机,最大功率分别为105kW和128kW,最大扭矩为197N·m和227N·m,并搭载6速自动变速器及5速手动变速器。从新车目录资料来看,这两款发动机都还是来自于韩国起亚汽车公司的原装进口。

  正如东风悦达起亚对这款新车的描述“HighSportCUV”,其外形设计和定位都比起延续流体雕塑风格的北京现代ix35更加硬朗和运动。轴距略微增长10mm到2640mm,采用了承载式车身,悬挂结构为前麦弗逊、后多连杆独立悬架。但整个SL车身尺寸会较现款狮跑车型明显放大了一圈,车长增加了90mm,宽增加了15mm,高度增加了60mm。

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  从新狮跑的整个车体来看,设计得厚实稳重,一改老款车型圆润小巧,也不同于先一步国产的同平台新车现代ix35造型那么流线。较大的车门尺寸和较小的侧面车窗面积,显得新狮跑的重心非常高。在立足城市多功能SUV的同时,又多了一丝硬派的越野风格。车前保险杠杠设计了很大倾角保证了最大化的接近角,以体现更加优良的通过性能。车身部分并没有ix35那样复杂多变的多根腰线,车顶的两个行李架已经与车顶贴为一体,应该仅仅只是具备装饰功能而已。而新增的全景天窗是时下最为潮流的设计,同时新狮跑的天窗并不是大众途观那种全密闭式的观景设计,而是可以开启前半部分实现透气功能,同时天窗玻璃的尺寸非常大,几乎一致延续到车尾。

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『深浅两种内饰』

  国产SL车型与海外的新狮跑也有差异,比如大灯中的LED日行灯条已经取消,而海外版的竖式雾灯设计变为了国产版的长条形与三角形的设计,应该说美观度上有一定的提升。车尾同样采用小车窗的设计,厚实宽大的C柱和较为垂直的尾箱门结构,应该可以提供更加优良的后备箱储物空间。尾箱门面板也变得非常简洁,驱除了镀铬饰条等一切花哨的装饰,除了LOGO就是牌照框区域。欧版车型和亚洲版车型在尾灯组和保险杠灯组的红色和白色配色上有所区别,应该是根据不同地方需求,对倒车灯和后雾灯的布置有所差异。

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『起亚SL后排』

  配置上新狮跑也非常吸引人,比如可开启的全景玻璃天窗,应该说比途观的全景天窗更具实用性。与海外版相同的17寸铝合金轮毂也非常引人瞩目,以及还有配备6安全气囊、自动控制大灯、一键式启动智能钥匙、定速巡航、驾驶席电动座椅、双区自动空调、ESP、电子防炫目后视镜带倒车影像、主动安全头枕、上下坡辅助系统等等。而海外版的高配车型将传统手刹改为了左侧脚踏式设计,进一步提升了中控台区域的整洁度,此次谍照中车型仍然为传统手刹设计,布置在2.4L自动四驱顶配车型中是否会采用脚踏式驻车踏板设计。

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『全景天窗』

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  从定价策略来看,东风悦达起亚SL车型的价格布置可能会与之前ix35相近,那就是与现款狮跑车型的价格体系呈交错格局,预计会介于17-24万元区间,很快就将在年末上市。相比配置相近的狮跑车型即拉出了一定的价差,对比本田CRV、丰田RAV4等竞争对手有保留了一定的性价比优势。虽然韩国的SUV车型在销量上还无法无本田CRV、丰田RAV4等强势车型相提并论,但通过新老同堂、高低搭配的销售策略,实际上在同级车型的销售体系中已经站在了第一阵营。不出意外,起亚SL也将迅速跻身最热门的城市SUV市场的主力车型。

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NO.3 新Polo/改款逍客等 曝多款新车无伪谍照

  国产车型上市的必备条件是进入《车辆生产企业及产品公告》,在9月初解读第217期新车公告之后,近日我们再次获得第217其新车供稿的车型图片。包括改款伊兰特、改款逍客在内的多款车型均为首次无伪亮相。不妨一起看看这些准上市车型的真面目。


  第217期目录详解

  新逍客/华泰B35等 第217期新车目录详解
  


● 北京现代 改款伊兰特

预计上市日期:2011年上半年

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  虽然已经推出换代产品悦动,甚至在新新一代伊兰特即将进入国内的情况下,北京现代依然没有将现款伊兰特改款的念头,这款从2003年上市至今的老一辈车型将重走桑塔纳/捷达之路,推出改款车型。在这一批新车照片中,便包括这款新伊兰特的照片。

现代 北京现代 伊兰特 07款 1.6 手动豪华型

『现款伊兰特』

  从外观来看,新车改动主要集中在前后保险杠,以尽量压缩改款成本。大灯造型稍有改变,稍稍带有点同门兄弟名驭的造型特点。

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  保险杠变化较大,不仅进气格栅面积增加,而且摆脱原本的平面造型,加入了巨大的U字轮廓,为前脸增添几分层次感。不过张力十足的设计附在伊兰特平扁的车头上,虽增加不少新鲜感,但在协调感上仍有所欠。

  相对于前脸,尾部的变化不大,主要集中在尾灯以及保险杠。其中保险杠采用了与前脸呼应的雕塑式设计,在两端加入了叶片型的反光板。

现代 北京现代 伊兰特 07款 1.6 手动豪华型

『现款伊兰特』

  动力方面,改款伊兰特依然采用代号为G4ED的1.6L发动机,其最大功率为82kW(112马力)/6300rpm,最大扭矩为145Nm/4500rpm,无论扭矩还是最大功率,都要较i30的G4FC要低不少。

  预计新车将于明年上市,由于悦动售价的步步走低,新伊兰特的售价不会有太大变动,甚至有价格下滑的可能。

  前脸尾部或有改动 疑似改款伊兰特曝光
  

● 东风日产 改款逍客

预计上市日期:今年年底

  虽然海外有逍客的中期改款车型发布,不过从公布的新车图片来看,国内版改款逍客改动幅度要小许多,就改动幅度而言,仅能算是年度款型。

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  外观方面,新逍客变化较小,除前进气格栅、尾灯、轮毂的细微改动外,更多只是在配置上有所变化。

日产 东风日产 逍客 2010款 20X雷 CVT 2WD

『现款逍客』

  值得一提的是,新逍客为部分车型增加了全景天窗。从曝光的图片来看,一款面积巨大玻璃由前风挡开始,一直延伸至尾部,覆盖面积超过1平方米。不过,该天窗并无开启功能,仅能实现透光。

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日产 东风日产 逍客 2010款 20X雷 CVT 2WD

  从曝光的资料来看,新款逍客将搭载型号为MR20及HR16的两款发动机,其中MR20将与CVT无级变速器和6速手动变速器搭配,而与HR16 1.6L发动机搭配的,仅有一款5速手动变速器。

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  从参数来看,这款MR20发动机在调教上有所变化,最大功率由原来的102kW提升至现在的106kW(144马力),另一款HR16 1.6L发动机的最大功率则由81kW(110马力)提升至现在的89kW(121马力)。

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『改款逍客细节图』

  预计新逍客在今年年底登场,增强的动力,小变的外观以及增加的配置将为逍客增加竞争筹码。

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● 上海大众 新POLO

预计上市日期:今年年底

  经过多轮的谍照预热,相信大家对于新POLO已经相当熟悉。该车基于大众的PQ25平台打造,其轴距为2470mm,较老款多出10mm。从曝光的申报图来看,国产的新一代POLO在外形上与海外版车型保持一致。

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  根据配置不同,新POLO将推出多款车型,这些高低配车型在外观上存在细微差异。其中高配版本将增加前雾灯,中网的镀铬饰条由原本的单横杠变为双横杠设计,保险杠上的进气格栅也将增加U型镀铬饰条。

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高低配对比

  从目录来看,新POLO仍将会装配现款之上的1.4L和1.6L自然吸气发动机,变速器也与现款一致,为5速手动及6速自动两款变速器。预计全新的TSI发动机与DSG变速器组合会在未来的一段时间内装配于国产车型上。

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  从网易汽车获得的资料显示,车型代号为VW240的POLO将在2010年停产,取而代之的是代号为W250的新一代POLO两厢版本。从新一代POLO的2010年销量目标来看,新P0LO有望在今年下半年正式上市。

  新途安/POLO 上海大众2款新车年底上市
  

● 一汽吉林 S80

预计上市日期:今年10月

  作为一汽吉林的宝贵资源,除M80外,基于该平台的衍生车型将陆续推出,S80即为离我们最近的下产品。继CA7133在上一期新车目录中亮相后,森雅S80相关车型(1.3L、1.5L,手动挡、自动挡)也在本期目录中悉数登场。

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  从曝光的图片来看,新车与北京车展所展出的车型保持一致,可以看做现款森雅M80车型的Cross版本。在外观上,S80在M80的基础上进行了一系列的Cross化改造,包括具有跨界色彩的银色保险杠护板,车身周围的黑色防擦塑料以及更具时尚感的大灯造型等等。

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  森雅S80长宽高分别达到4150mm/1680mm/1740mm,轴距更是达到2655mm,拥有较为宽敞的车内空间。发动机可选择日本原装进口发动机或一汽自主研发的T系列发动机,两款动力排量均为1298cc,最大功率也同为67kW(91马力)。

  据此前消息,森雅S80将于10月左右上市,预计售价在6-8万元的区间。

● 长安马自达 马自达2运动版

预计上市日期:今年10月

  虽然国外已经推出了马自达2的中期改款车型,但国内版本却迟迟未见跟进。为应对竞争日益激烈的A0级小型车市场,长安马自达将推出运动版本的马自达2车型。

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  从曝光的图片来看,运动版马自达2在外观上增加了一系列的运动套件,包括前保险杠的小包围、侧裙以及更彰显运动气质的小尾翼。

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  动力在参数上并无变化,但油耗数据有所下降,应是在调教等方面下有功夫,以降低油耗,获得节能车的3000元补贴。

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  结合此前消息,该车型将在10月推出。另有相关消息表明,与海外版2011款马自达2接近的中期改款车型将在明年国产上市。

● 青年莲花 L5/L3运动版

预计上市日期:今年年底

  继北京车展亮相之后,莲花L5出现在217期新车目录,其定妆照片也在本期申报图中有所曝光。

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  从申报图来看,莲花L5拥有两种前脸设计,区别在于是否采用大型进气格栅设计。另外,L5也提供三厢及类似明锐的两厢半式车身型号,以适应不同客户的需求。

  相对于莲花L3的内饰设计,莲花L5变得简朴许多,少几分个性,多几分实用,整体造型类似于POLO,上深下浅的布局也相当适合家庭使用。

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  L5搭载了1.6升Campro CPS发动机,应用了现在流行的可变气门生成技术和可变进气歧管技术,最大输出功率为93kw(126马力)/6500rpm,最大扭矩为149Nm/4500rpm,变速器将会有5挡手动和4档自动两种选择。

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  除莲花L5外,莲花L3运动版也在这批申报图中曝光。从照片来看,莲花L3运动版在外观上有较为明显的变化,除增大的进气格栅外,还增加了小包围,后排气管也变为矩形双出形式。

瑞麒 G5 1.8T版本

预计上市日期:今年年底/明年年初

  自公务车采购标准将更新的信息传出之后,上汽、一汽、华晨、吉利、比亚迪、奇瑞等厂家纷纷响应,推出各自的1.8L公务车型。就奇瑞而言,目前的东方之子1.8L车型过老,而最新推出的瑞麒G5、G6则车型则若搭配1.8自然吸气发动力,动力将显得不足,因此,1.8T增压机型将是不二之选,在本期申报图中,瑞麒G5 1.8T车型无伪曝光。

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  从此前的新车准入目录来看,该发动机排量为1796mL,并非已经露面的排量为排量为1845mL的1.8S(机械增压)机型。从内部人员处获悉,1.8T机型正是奇瑞目前着力开发的第二代Acteco发动机系列,整机采用模块化设计,排量共分1.0L、1.3L、1.5L、1.6L以及1.8L五款机,主要采用双独立控制VVT、可变长度塑料歧管VIS系统、静音正时链传动系统、零部件集成化设计等技术。其中1.0L与1.6L已经先期露面,其它三款机型将在随后一段时间陆续投放市场。

  动力参数方面,该机型最大功率为114kW(155马力),甚至不及上汽的老款18K4G型发动机(118kW)。不过从奇瑞已经露面的SQRE4T20型发动机(功率116kW,扭矩250Nm)来看,该机型的扭矩数值很有可能保持在245Nm上下,加大的扭矩保证了起步、中途加速性能,这方面较仅有215Nm的上汽的18K4G发动机有不少优势。这也体现在该车型的公务用途定位。

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  从扭矩数值来看,外购的5F25型五速手自一体变速器成为最优的搭配选择。这款5F25型变速器最大输入扭矩可达250Nm,这也是为何奇瑞2.0T发动机严格将最大扭矩控制在250Nm的主要原因之一。

  根据目前已知的信息,公务车采购标准将规定:自主品牌的采购比例不低于50%,正部级官员用车不高于2.5L排量、35万元,副部级官员不高于2.5L排量、30万元,而普通公务用车则被限定在1.8L排量及16万元以内,自主品牌在新方案的支持后,能在广大的公务市场获得最少50%的份额,这对任何一个厂家而言都一块大蛋糕。(文/蒋子培)

  搭载新发动机 瑞麒G5 1.8T现身新车目录
  

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